Läbipõlemislampide kontrollimine väljaspool autot on ülikiire ja lihtne ülesanne, kuid välistulede igakülgne ja süstemaatiline hooldus pole nii lihtne. Välistulede õigeaegne hooldus on autojuhtide jaoks ülioluline, kuna see ei mõjuta mitte ainult sõidumugavust, vaid mõjutab otseselt ka sõiduohutust. Autoomanikel on sageli raske aru saada, et esi-, tagatuled, suunatuled või seisutuled ei tööta enam korralikult enne, kui neid hoiatatakse. Põlenud pirnide vahetamine on muide väga lihtne ja isetegemise maksumus on väiksem kui remondijaama valgustussüsteemi hoolduskulud.
Enamasti ei piirdu lambi rike väikeste probleemidega, nagu põlenud pirnid, pistikupesa rooste või pistiku kahjustus, ning sageli on vaja professionaalseid diagnostikameetodeid, et analüüsida rikke algpõhjust. Isegi madala hinnaga autode puhul juhib sise- ja välisvalgustust peremeesarvuti. Ja neid luksusautosid, ainuüksi nende esitulesid juhib 3 arvutit.
Kui auto on varustatud päevatulede süsteemiga DRL, peate esmalt aru saama, kuidas need seadmed töötavad. Näiteks ei saa mõnda päevatuled sisse lülitada enne mootori käivitamist ja mõned päevatuled ei saa korralikult töötada isegi siis, kui seisupidur pole tühistatud, isegi kui mootor on käivitatud.
Kui sõiduk on varustatud tulede kontrolltuledega, on soovitatav kontrollida tulede tööd valgustundlikkuse ajal nõrgimast tugevaima olekuni ning loomulikult ei tohi unustada ka automaatse väljalülitustaimeri kontrollimist. Kui süsteem on varustatud taimeriga, seadke see maksimaalsele viivitusele.
Kui esituled on kahjustatud, asendatakse need tavaliselt sarnaste valgustitega. Mõned autod on varustatud suure intensiivsusega lahenduse esilaternaga HID, mis genereerib suure tihedusega valgusallika läbi kõrgepinge kaare, mille tekitab selle eelprojekteeritud elektrooniline süsteem. Pange tähele, et siin ei saa kasutada tavalisi kvarts-halogeenpirne.
Lisaks kontrollige esilaterna pragude suhtes, sest kuigi pindmised praod esilaterna valgustusvõimet ei mõjuta, tungib niiskus mööda pragusid lambi sisse, mis paratamatult vähendab lambi kasutusiga. Hooldusnimekirja tuleks lisada ka esilaterna suuna kalibreerimine, sest juhi maksimaalse ohutuse tagamiseks peab esilatern suutma tagada liikuvale sõidukile head edasivalgustust. Lisaks võtmest haaramisele ei tohi unustada kontrollida ka teisi tulesüsteeme, nagu suunatuled, numbrituled, laiustuled, seisutuled, tagurdus- ja pidurituled. Lisaks kasutatakse paljudel sõidukitel ka udutulesid standardvarustusena või populaarsete lisavarustusena, udutuled paigaldatakse üldjuhul autole madalamale asendile, mistõttu on need väga vastuvõtlikud kividest tulenevatele vigastustele ning hoolduses ei tohiks tähelepanuta jätta ka tulede pragusid. lisaks valgustussüsteemi enda kontrollimisele.
